Questions fréquentes :

Où loge t’on pendant le voyage ?

Santana Trophy est une aventure, mais il y a des choses qui ne doivent jamais être laissées au hasard. Nous allons alterner entre le camping dans de beaux paysages et dormir dans des hôtels confortables et vivaqs.

Puis-je emprunter un autre ferry ?

Le ferry de départ est unique et obligatoire pour tous les équipages. Le billet de retour est valable un an, les équipages pourront profiter de quelques jours supplémentaires au Maroc.

A-t-on besoin d’un visa spécifique pour entrer au Maroc ?
 

Les équipages français ainsi que majoritairement européen ont seulement besoin d’un passeport en vigueur avec une marge de 6 mois après la date d’entrée en Maroc.

 

Nous recommandons aux autres nationalités de demander au ministère des affaires étrangères de leur pays.

 

Quelles autres dépenses supposent le Santana Trophy ?

Bien que l’inscription inclût presque tout, il reste quelques frais d’extra :

 

Mise au point du véhicule : cela dépend de l’état actuel du véhicule, du modèle et de son année. Un investissement de 200 à 600€ sera une base pour affronter avec tranquillité le Santana Trophy.

 

Assurance de voyage (obligatoire) : 20€ / personne

 

Carburant : Gasoil 0.9€/l – Essence 1.3€/l. Le parcours au Maroc est de 2500km plus les kilomètres d’aller-retour.

 

Divers : Boisson, nourriture, pain pour les casse croutes. Prévoir aussi l’achat de souvenirs, et imprévus mécaniques qui peuvent arriver pendant l’aventure (200-400€)

Où changer l’argent ?

Au Maroc, la monnaie officielle est le Dirham Marocain, taux de change : 1€ = 11Dh. En arrivant au port de Tanger Med, plusieurs sites de changes sont présents. Nous vous conseillons de faire ici la majeure partie de votre change. Nous passerons aussi par des villes et villages avec des guichets.

Quelle est la couverture téléphonique au Maroc ?

En règle générale et selon la compagnie, il y a plus de 80% de réseau durant le parcours du Santana Trophy. Chaque équipage doit avoir au moins un téléphone en permanence allumé pendant les étapes. Vérifier la possibilité d’appeler et recevoir des appels à l’étranger.

Si j’ai un problème mécanique au Maroc ?

L’organisation dispose de voitures balais avec des professionnels à leur bord qui se chargeront de vous secourir, conseiller et aider à résoudre un problème au cours des étapes.

Si cela n’est pas possible, la voiture sera remorquée jusqu’au prochain village ou à l’arrivée d’étape pour effectuer les réparations nécessaires.

Les voitures balais passeront après le dernier équipage et ont l’obligation de s’arrêter et ramener toutes les équipes sur le parcours indiqué par l’organisation.

On dit que tous les marocains sont à moitié mécaniciens et que normalement toute panne mécanique a une solution. Dans le pire des cas, si votre Land n’est pas réparable, il ne vous restera plus qu’à en rire et donner un coup de main à l’organisation pour profiter de vos vacances au Maroc. Les hébergements et repas seront disponibles en cas d’abandon ou si vous voulez suivre la caravane du Santana Trophy  par d’autres moyens.

Quelles sont les révisions à faire ?

Santana Trophy n’est pas une épreuve de 4x4 extrême, il n’est pas nécessaire d’avoir une préparation spécifique pour ces véhicules. Un Land Rover Santana ou Series en bon état avec un entretien basique est quasiment la garantie d’un raid sans encombre mécanique.

 

Sur votre Land Rover, il est impératif de réviser :

  • Circuit de réfrigération et ventilateur

  • Transmission et graisseur

  • Niveaux d’huile de boites et ponts

  • Frein en bon état

Toutes les modifications légales qui n’entraînent pas de danger envers soi-même ou envers d’autres équipes sont autorisées.

 

 

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