Información para equipos

Los equipos estarán formados por DOS personas mayores de edad en un coche. en caso de menores de 18 deberán ir acompañados de sus responsables legales (edad mínima 16)

 

Opcionalmente se podrán incluir tantos pasajeros (+16 años) como admita el coche. No obstante recomendamos no superar las dos personas en los modelos 88 y cuatro pasajeros en los 109.

 

           
              Se admiten los siguientes modelos:

 

  • Land Rover Series/Santana

  • Santana Anibal

  • Land Rover DEFENDER

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Asistencias propias

Cada Equipo inscrito tendrá derecho a inscribir un vehículo de asistencia propio.


La inscripción de estos coches tiene un procedimiento especial y SIEMPRE será necesario haber inscrito antes un equipos en un Series/Santana. No se asegura disponibilidad de plazas de asistencia para todos los equipos.

Se admiten los siguientes modelos de "asistencia propia":

  • Land Rover discovery

  • Land Rover Range Rover

  • Land Rover Freelander

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Nuestro equipo

Un equipo ilusionado y entusiasta con experiencia en rally-raids, bajas, campeonatos de TT y con más de 20 años de viajes por tierras africanas velará por la comodidad, tranquilidad y disfrute de los participantes.

 

Todo el itinerario está verificado desde meses antes de la prueba y durante el raid cada etapa es recorrida previamente por el vehículo cero de la organización.

 

Además un equipo de comisarios en 4x4 de pista tienen la responsabilidad de controlar el paso de cada uno de los vehículos por determinados puntos estratégicos e identificar posibles problemas o pérdidas de rumbo.

 

Un equipo audiovisual especializado en pruebas de motor seguirá de cerca la prueba para captar los mejores momentos y compartirlos durante y después del raid. 

15 Vehículos 4x4:

  • Asistencia Médica 4x4

  • Asistencia mecánica 4x4

  • Vehículos escoba 4x4

  • PressCar para cubrir el evento

  • Comisarios de pista 

  • Dirección de Carrera y producción

Todos los vehículos de la organización están comunicados entre si por emisoras VHF/UHF para garantizar la coordinación y la comunicación en todas las zonas de la prueba.

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